«Varador 2000 siempre ha tenido excelentes estándares de calidad»
ÀLEX BERNAT, CAPITÁN DEL SUPERYATE TAMARA RD
·El capitán celebra la futura ampliación del dique seco del Varador 2000
Àlex Bernat, capitán del superyate Tamara RD, proviene de una familia con una larga tradición marinera. Está vinculado al mundo náutico desde los 15 años, cuando empezó a trabajar en Dofí Jets Costa Brava, una empresa familiar fundada por su abuelo. Actualmente, a sus 40 años (ha pasado los últimos catorce trabajando como capitán de superyates), es uno de los impulsores de la Asociación Española de Profesionales de la Navegación (AEPYR), cuyo objetivo es impulsar el sector y, sobre todo, realzar la imagen de los profesionales de la navegación.
El capitán Bernat es un cliente habitual de Varador 2000. Sus visitas al astillero de Arenys de Mar (Barcelona) se remontan a muchos años. Ha amarrado en las instalaciones del astillero con muchos yates diferentes. Como él mismo afirma, «Varador 2000 siempre ha tenido excelentes estándares de calidad» . Ha sido capitán del Glamour (30 metros), Trotter (35 m), D’Aristotelis (28 m), Gloria Teresa (43 m) y Jet Lag (30 m). Ahora, al mando del Tamara RD, ha pasado varias semanas en Varador 2000 para preparar el yate y varias semanas más en Mataró Marina Barcelona (el puerto deportivo, al norte de Barcelona, gestionado por Varador 2000) antes de zarpar hacia el mar Mediterráneo durante la temporada alta.
“En Varador 2000 me siento muy cómodo. Cuenta con un buen servicio técnico, profesionales bien capacitados, precios competitivos y un excelente servicio personalizado”, afirma el capitán, quien añade: “Sin embargo, como en todos los astilleros, hay algunos aspectos que podrían mejorarse, como la zona de dique seco . Sin embargo, tengo entendido que Varador 2000 pronto ampliará su zona de dique seco técnico, lo cual es una muy buena noticia” .
Durante la estancia anual en Varador 2000, se realizó una reparación exhaustiva de diferentes partes esenciales del Tamara RD: motores, generador, sistema hidráulico, sentina, bombas de achique, pintura, limpieza subacuática del casco, antiincrustante, sistemas contra incendios, por mencionar solo algunas. «Han hecho un trabajo excelente», asegura el capitán, quien ha seguido de cerca todos los trabajos realizados en su yate. Bernat supervisa con gran conocimiento, ya que posee un diploma en Topografía Marina obtenido en la Academia Marítima de Lloyd’s. «Me apasionan los aspectos técnicos de los yates . Si algún día decidiera cambiar de profesión, probablemente me dedicaría a la topografía», asegura.
Su pasión por los aspectos técnicos de la construcción de yates le ha permitido participar activamente en la construcción del Tamara RD, un Admiral 35, diseñado por Luca Dini y construido por Cantieri Navali di Lavagna (CNL) en 2010. «Haber podido participar en el proceso de construcción del yate en Italia ha sido fantástico, tanto desde el punto de vista técnico como personal . Ahora tengo un conocimiento del barco y su funcionamiento que da una nueva dimensión a mi visión», afirma con orgullo Àlex Bernat. El Tamara RD, de 35 metros de eslora, cuenta con una manga de 7,4 metros, un casco y una superestructura de aluminio y es exclusivamente para uso privado. Tiene capacidad para 8 invitados y en temporada alta navega con una tripulación de 5 personas.
El capitán Bernat se muestra muy crítico con la Administración Pública. Reclama un mejor tratamiento fiscal para los astilleros españoles, que, a pesar de haber sido duramente penalizados en los últimos años, «han mantenido un alto nivel técnico y profesional, al igual que Varador 2000» . Asimismo, cree que aún queda mucho por hacer en materia de cualificaciones marítimas. Garantiza que desde la AEPYR, que ya cuenta con un centenar de miembros, lucharán por los derechos de todos los profesionales de la náutica.
