«Realizar el refit del Ocean Pearl en el astillero Varador 2000 ha sido una gran elección»
MACIEK PIEJKO, CAPITÁN DEL MAXI CATAMARÁN OCEAN PEARL
El capitán tiene previsto volver pronto al astillero para reacondicionar otro barco.
Abandonado en Catar durante los últimos ocho años, el maxi catamarán Ocean Pearl, anteriormente llamado Club Med, ha recuperado su esplendor original tras pasar un año y medio en el dique seco de Mataró Marina Barcelona, la marina para maxi yates gestionada por Varador 2000 en el puerto de Mataró. Tras meses de arduo trabajo, los técnicos de Varador 2000 y el equipo de tierra del barco lo han dejado como nuevo. El Ocean Pearl ha sido sometido a una remodelación completa, que incluye la reparación y pintura del casco, la jarcia, la carpintería interior, la instalación de nuevos sistemas electrónicos y eléctricos, y otros componentes.
Llevar a cabo todos los trabajos en este catamarán gigante no ha sido tarea fácil. Tiene 33,50 metros de eslora, 17,50 metros de manga, 41,50 metros de mástil y pesa 20 toneladas. Como explica el capitán Maciek Piejko: «En un principio íbamos a realizar las reparaciones en Barcelona, pero no nos gustó lo que vimos y decidimos confiar en Varador 2000, un astillero con muy buenas referencias en el sector náutico y reconocido internacionalmente. Además, está ubicado a pocas millas de la capital» . El capitán no se arrepiente: «Ha sido una gran elección. Varador 2000 cuenta con unas instalaciones increíbles y profesionales de primer nivel, que han facilitado enormemente el trabajo de nuestros técnicos; la verdad es que estamos muy contentos con el resultado. Después de tantos meses de trabajo, el resultado es sumamente positivo» .
Piejko, un polaco de 48 años con más de 20 años de experiencia en el sector náutico, 10 de ellos como capitán profesional, explica que fue él quien convenció al armador catarí del Ocean Pearl: «Primero lo convencí de comprar el barco y luego de realizar la reforma» . El catamarán, completamente renovado, permanecerá amarrado en Mataró Marina Barcelona hasta el próximo verano y después «probablemente se venderá para uso privado; dudo que vuelva a competir», afirma el capitán, convencido de que pronto necesitará volver a contar con los servicios de Varador 2000: «El armador planea renovar otro barco y lo más probable es que lo traigamos aquí, dada la excelente experiencia que hemos tenido con el Ocean Pearl» .
El maxi catamarán Ocean Pearl es un barco de regatas galardonado a nivel internacional. Ha ganado dos veces The Race, una regata de vela alrededor del mundo: la primera en la edición de 2000, bajo el nombre de Club Med, con salida en Barcelona y final en Marsella; y la segunda, en 2004, bajo el nombre de Doha 2006, con salida y final en Catar. Además, en 2000, 2001 y 2002, batió el récord mundial de velocidad en la travesía del Atlántico de este a oeste: las dos primeras bajo el nombre de Club Med y la última como Maiden II.
Construido en el año 2000 en el astillero Multiplast de Vannes (Bretaña, Francia), el Ocean Pearl está fabricado íntegramente en fibra de carbono. Desarrollado por el equipo de diseñadores del arquitecto naval Giller Ollier, este multicasco puede alcanzar una velocidad de crucero de 40 nudos. «Es un barco muy ligero y rápido, pero también ofrece una gran estabilidad», asegura Piejko, quien está deseando equiparlo con nuevas velas y probarlo en las aguas de la costa del Maresme. El Ocean Pearl cuenta con seis camarotes y tiene capacidad para doce personas, seis tripulantes y seis invitados.
Durante los meses de reacondicionamiento del Ocean Pearl, Maciek Piejko vivió en un apartamento alquilado en Mataró, donde recibía visitas de su familia con regularidad. «Me encanta toda esta zona; es increíblemente hermosa, el clima es excelente y ofrece una buena calidad de vida» . No es de extrañar que desee volver pronto para realizar un reacondicionamiento completo en otro barco.
